Por qué cuesta tanto reparar el coche

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La gente me pregunta todo el tiempo cómo se determina el precio de una reparación de un automóvil, por lo general diciendo algo así como: “¿Por qué cuesta tanto reparar mi coche?” Esta es una pregunta que vale la pena preguntar, sobre todo si te han dado un presupuesto de reparación que asciende a varios centenares o incluso miles de dólares.

Hay tres principales criterios utilizados en el precio de cualquier reparación de coches. El primero es el tipo de trabajo, o lo que cobra el taller por el tiempo y la experiencia que se dedica a la reparación de tu vehículo. La segunda es por las piezas en sí, y si cualquier otra tienda de materiales ha intervenido en el proceso de la reparación con piezas y materiales. El tercer ámbito a considerar son los costos fijos o generales que el taller de reparaciones tiene que cubrir, pero que no se reflejan en su factura.

Entendiendo el costo de la mano de obra

Cuando ves una línea de “trabajo” en tu factura o presupuesto de reparación, hay dos factores que van con ella. La primera es el propio precio que la tienda pone al trabajo por hora. El segundo es “el tiempo estimado.”

Lo que cobra el taller no es más que el precio por hora que cobra por el trabajo. El término “tiempo estimado” se refiere a la cantidad promedio de tiempo que se tarda en realizar una reparación de un coche en particular o el trabajo de mantenimiento. Este es un número que se establece en función del tiempo que tarda un mecánico de la fábrica (o “técnico”, como es el lenguaje común en la industria) para hacer el trabajo, pero algo “modificado” a fin de establecer un plazo más realista que una menor formación del técnico podría suponer. Es responsabilidad de los técnicos del automóvil llevar a cabo el trabajo dentro de ese “tiempo estimado”, aunque a veces tardan más o algunas reparaciones se pueden realizar más rápido.

Las tasas de trabajo varían según el área geográfica y son competitivos dentro de un área en particular.

Una tienda que se especializa en un área en particular, por lo general cobra tarifas más altas de trabajo por su servicio que una tienda de servicios generales. Mientras que un especialista puede cobrar más, este tipo de compras a menudo terminan siendo más baratas en el largo plazo. Un especialista es más probable que diagnostique y repare un problema de la forma más avanzada del momento, reparando el coche en menos tiempo y con menos piezas nuevas. Talleres poco familiarizados con un tipo de problema puede acabar confundiendo todo, perder el dinero del cliente en partes innecesarias y pasar largas horas de trabajo tratando de encontrar una solución.

Piezas y suministros

Sí, las tiendas de reparación de automóviles marcan el precio de las piezas. Estos chicos tienen que sacar un beneficio para permanecer en el negocio, táctica que tan típicamente va en un 30 por ciento. Ten en cuenta que en este marcado también significa que las tiendas de buena reputación pueden proporcionar una garantía para su reparación.

El tipo de piezas utilizadas para la reparación de automóviles afecta directamente el precio de la factura total. Fabricantes de equipos originales (OEM) tienden a tener precios más altos, seguido de las piezas de recambio. Hay típicamente de dos a tres niveles de piezas de recambio. los diferentes niveles se definen por su calidad. Yo uso las piezas de recambio de más calidad para aumentar la posibilidad de una mayor duración, y de reparación del automóvil eficaz.

Por último, las piezas usadas también varían de precio dependiendo del kilometraje y / o la demanda de la pieza. Una pieza puede hacer una reparación efectiva, en función de su condición.

“El apoyo de la tienda” puede ser definido como cualquier producto o servicio utilizado para completar la reparación. Durante el proceso de cualquier reparación de coches se utilizan determinados suministros, como la solución para la limpieza de frenos , trapos, y los cambios de líquidos. Hay otros servicios auxiliares que pueden surgir, como las tasas de reciclaje y la eliminación de aceite y otros líquidos. Los costos de esta naturaleza a menudo son cargados a los consumidores.

Mantener las luces encendidas

Lo que no se suele cargar a los consumidores son los costos del funcionamiento de una tienda, que en esta era moderna, pueden ser caros. Independientemente de su tamaño, una tienda tiene gastos que deben pagarse con el trabajo generado. No son los más obvios, como el alquiler, la electricidad, la calefacción y otras utilidades.

Pero también hay costos importantes por el equipo y la tecnología. Para trabajar en los coches de hoy en día una tienda debe tener los escáneres de última generación, software de diagnóstico, y los análisis de laboratorio para analizar flujos de datos de vehículos, en un esfuerzo para extraer la información crítica para la reparación precisa de vehículos. Sin tal información, los técnicos no pueden realizar reparaciones precisas. Otros equipos como elevadores de vehículos, los gatos de suelo, equipos de lubricación y otros son necesarios para operar un negocio eficiente y eficaz.

El buen personal cualificado cuesta dinero. Por lo general, los técnicos están clasificados como “A”, “B”, o técnicos “C”, y a técnicos de más alto grado en una tienda, más les tienen que pagar. Con el fin de atraer a un técnico de alto grado en estos días, las tiendas tienen que pagar un buen precio por hora o salario mensual.

Estos técnicos tienen que ir a la escuela de forma regular para mantenerse al día con la tecnología de los coches nuevos. Sin este entrenamiento, los técnicos no podrán reparar los vehículos según el “tiempo estimado”. Un taller de reparación por lo general paga por esta formación.

Muchas de las tiendas llevan su propio inventario de las piezas. Dado el número de diferentes años, marcas, y modelos de vehículos en la carretera, este inventario debe ser amplio. Llevar este inventario no es barato.

En resumen, reparar un coche es caro porque mantener un taller es caro.

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